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2006/12/13

12/13:500系のぞみ西へ!

◆横浜→広島→横浜:くもりときどきあめ

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 新幹線で広島へというのは、ここ数年の小生の行動パターンではちょっと考えられない。しかし、午後から打ち合わせというのに、羽田10:00発、広島空港着11:25というのは、空港が遠いのでちょっと不安である。となると、その前の便は、なぜかJALもANAも同時刻の羽田発8:15になってしまい、こんなのに乗って早く着きすぎるくらいなら、新横浜8:10ののぞみ号に乗る方がラクである。お互いによい時間帯を譲りたくないため、JALとANAが同じ時間帯に飛ぶことはよくあるが、結果として新幹線に客を奪われているとしたら、もったいない話で、どちらかが9時台に1本出せばよいのではないかと思う。
 新横浜-広島間、3時間39分。横浜チャーハンとお茶とオレンジジュースとコーヒーと日経とニッカンを購入して覚悟を決めて乗り込む。幸い、通路側なので多少はラクである。
 カモノハシではなくて未来形の500系。子どもの頃、「のりもの」などという本や図鑑で、未来の高速列車として描かれていたのと同じスタイルだ。この車両は、とにかくスピードアップだけをめざしているので、全車両がモーター車で燃費は悪いし、製造コストは高いし、尖がっているので、端の車両には出入口が少ないし、断面が丸いので、車内も微妙に狭い。ということで、量産されずに、カモノハシに主役を譲り、来年以降、さらに新型車両が出るので、案外早く引退に追い込まれそうな気配がある。東京-大阪間は、1時間に何本もの列車が間隔を詰めて走っているので、多少性能がよくても規格の違う車両が入るだけでダイヤの編成が面倒になるというのもある。
 そうはいっても、フランスのTGVに対抗して300キロ出せるのは、この500系しかない。300キロを出すのは、新大阪を過ぎてから。普段はニュースが流れている電光表示板に、時おり、「~ただいま時速300キロです~」と誇らしげに表示される。気のせいだが、グイグイ進む感じがするし、ひとつ駅を通過したかと思うと、あっという間に次の駅を通過する。姫路城を過ぎたと思ったら、すぐに相生を通過して岡山。福山城を通過すれば、もう広島が近い。案外退屈せずに広島到着。
 帰りは、飛行機。ロイヤルでジャワビーフカレーをいただく。ビアは我慢してトロピカルアイスティー。JALは今日もガラガラ。大した雨でもないのに、天候調査になりそうで不安だったが、無事に出発。このところ遠征が控えめなので、飛行機に乗るのもけっこう久しぶりである。遠征不足が、体調不良の原因か?しかし、赤い目をしているときに、機内の乾燥した空気がよいとも思えない。やはり、まずは、北の大地に行く必要がありそうだ。
 その北の大地では、ばんえいの存続が正式に決まったようだ。よくわからない点もあるが、まずはめでたい。ナイター照明をつけるようで、ナイター開催となれば、ファイターズ戦とのダブルヘッダーが可能になる。そのファイターズでは、坪井を再雇用という話もでてきた。よくわからない点もあるが、まずはめでたい。タオルを捨てなくてよかった。

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コメント

 鉛筆500系新幹線は確かに断面形状の影響ですこし頭付近の余裕が少ないですが、それでも空力性能の高さと、ハニカム構造のおかげでガキデカ700系より騒音が少ない(風切り音が少ない)し、セミアクティブサスとボディ形状の良さから乗り心地も良い(空力的作用による揺れがすぐ収まる)ですし、落ち着いた内装なので大好きです。
 ばんえいが夜間開催となって、web上で多くの人に見てもらえるようになれば素晴らしい事ですね。
 帯広は私の大好きな町なので、楽しみです。

投稿: buschan | 2006/12/14 20:56

鉄道好きは、だいたいみんな500系の味方ですよね。帯広は、大浴場付のホテルが充実している印象があります。夏のばんえいナイターは楽しみです。

投稿: しんちゃん | 2006/12/14 21:24

今朝の道新によりますと、スーパーおおぞらの指定席に「グレードアップ座席」なるものが登場するそうです。
従来の座席より2㎝幅広、背もたれが8㎝高く、お色は濃いバイオレットだそうです。

投稿: かん | 2006/12/14 23:03

グレードアップ座席ですか。すばらしいです。来年の遠征が楽しみです。

投稿: しんちゃん | 2006/12/16 21:42

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