12/1:中央リニアにかける夢

◆横浜・東京：はれ

　いよいよ今年もあと１ヶ月。朝は、いつもなら、野菜生活に、ブルガリアヨーグルトくらいなのだけれど、お腹が空いたので、会社近くのなか卯で豚汁定食をいただく。
　出社して、缶コーヒーを飲みながら日経。ＭＯＮＤＡＹＮＩＫＫＥＩといえば、クイックサーベイ。民報のニュースなどで出てくるアンケートは、そんな質問すれば、答えはそうなるに決まっているというくだらないものが多いのだが、日経のこのコーナーは見ごたえがあるものも多い。今日のテーマは、「中央リニア新幹線の建設について」。
　まぁ、小生などは、一刻も早い建設を待ち望んでいるわけであるけれど、国民の支持は、それほどでもないのかと思っていた。しかしながら、結果は、かなり意外。賛成４０％＋どちらかといえば賛成４７％＝８７％。どちらかといえば反対が１０％で、反対はわずか３％。解説にもあったとおり、ＪＲ東海が自腹でも作ると言い出したというのもあるけれど、それにしても圧倒的な支持である。
　複数回答の支持理由の圧倒的１位は、「夢のある話だから・・・」。
　高度成長後、オイルショックや公害など高度成長の反省がでて、「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」といった風潮で、東北新幹線建設などもかなり遅れたが、その後は、一転してバブルとなり公共事業をしなくても、民間で勝手にハコモノが作られた。そして、バブル崩壊後の失われた１０年。日本も貧乏になり、公共事業への批判も強まるばかりかと思っていたが、さすがにここへきて、夢のある大きな話を待望する雰囲気も出てきたようで何よりである。
　リニアの必要性は、実は、夢だけではなくて、安全保障の点からも、東京－大阪の大動脈のバックアップは必要だし（飛行機を１０分に１本飛ばしても、新幹線の輸送力の１／１０くらいにしかならない）、羽田の空いた枠は、地方便や国際線に回せるし、環境対策にもなるなど、総合交通政策としても重要なのだけれど、そういうことはさておき、国民に夢のある話を提供するというのも大事な政治の仕事である。莫大な建設費というけれど、名古屋までで、５～６兆円というから、大阪まで作っても１０兆はかからない。とんでもない金額のように聞こえるけれど、定額給付金の財源が２兆だから、やりようによっては、なんとかなるのだ。
　折りしも、昨日は高度成長の象徴０系が引退。ニュースなどでは、マニアっぽくない人からも、なつかしそうな声が聞こえた。もちろん高度成長アゲインとはいかないけれど、２０１６年だかその次くらいの東京オリンピックにあわせて、中央リニアが疾走するというのは、そんなに悪い話ではないのではないだろうか？小生ももう若くないので、あまり先のことを待ち望んでいる余裕もないのだけれど、北海道新幹線の東京発札幌行と中央リニアの東京発大阪行くらいは元気なうちに体験したいものである。
　夢のある話といえば、我がみなとみらいも、まだまだ発展途上。本日は、みなとみらい橋が待望の開通。まだ一部区間ではあるが、打倒イッキマン、打倒Ｓ嬢のために欠かせないプロジェクト。週末の渡り初めが楽しみだ。