10/8:リゾートあすなろで行く下北半島

◆横浜→東京→八戸→野辺地→大湊→下北→恐山→薬研→大間→十和田：はれときどきくもり：１１００５歩

　４時４５分起床。眠すぎる。６時２分のみなとみらい線で出発。東海道線で東京駅。３連休初日ということで早朝からにぎわっている。東日本駅弁大会とやらが開催されていて、各地の駅弁を購入できるのはラッキー。早朝ということで峠の釜めしなどは入手できなかったので、山形の牛めしを購入して、臨時のはやて号で出発。車内は満席。

　お弁当をいただくと例によって仙台までは熟睡。その後もうつらうつらしている間にあっという間に八戸到着。青い森鉄道への乗り継ぎは５分しかないので走る。

　１時間弱乗って、野辺地駅で４５分くらいの待ち時間がある。新幹線から取り残されて、昭和な雰囲気の残る駅で、ついつい駅そばなど食べたくなるが、これは、不味かった。
　１１時５１分発のリゾートあすなろ下北１号で、大湊線初乗り。ハイブリッド車両のリゾート列車。何がどうハイブリッドなのかよくわかっていないけれど、窓が大きくてなかなか快適な車両。こういう車両がローカル線に乗り入れることで、普段はバスに乗ってしまう観光客が鉄道を利用してくれる効果は大きい。２両とはいえ指定席は売り切れである。平坦でカーブも少ない路線なので、けっこうなスピードを出しても乗り心地も上々である。

　終点の１つ前の下北がむつ市の中心で、ほとんどのお客さんがここで降りてしまう。トヨタレンタカーさんも駅前にあるので、小生も降りたいのだけれど、乗りつぶしが第１目的だからそうもいかない。終点の大湊まで乗ってから、あらためて折り返して下北へ。
　トヨタレンタカーさんで出発して、まずは恐山へ。何やら怖そうで、あまり食指が動かないのだけれど、ここまで来たら参戦しないわけにはいかないだろう。予想以上に険しい山道を３０分ほど進むと、いきなり三途の川が登場してしまった。

　三途の川を渡ってしまうと、もう向こう側の世界へ行ってしまったのではないかと不安になる。ここから数百メートルで恐山の入口。秋の祭りだか何かのはずなのだが、そんなに混雑はしていないが、入山料５００円を払って入場すると、イタコの口寄せとやらには行列している。いわゆる死者の言葉を聴くやつだろうか。思ったより怖そうな雰囲気はなく、占いでもやっているような感じにみえる。
　さらに進み、本堂にお参りしてから、場内を一周。いわゆる地獄谷のような感じで温泉も沸いているし、石がごろごろして、殺伐とした雰囲気で、たしかに地獄風である。賽の河原とかもある。供養のためか、表札とかもたくさん捨ててある。今日は天気がおだやかだからまだいいけれど、どんより曇って生ぬるい風でも吹いたらかなり不気味かもしれぬ。

　そんなに楽しいところではないので、先を急ぐことにするが、ここから薬研温泉までの道はさらに狭くカーブの連続。幸い、先導車がいたので、多少ラクだったけれど、かなり手ごわい道である。４０分くらい走って、薬研温泉。ここで、ホテルニュー薬研さんで日帰り入浴。加水のみのかけ流し。なかなか気持ちがよかった。

　下北半島の見所といえば、尻屋崎の寒立馬も気になるのだけれど、やはりここまで来たら、本州最北端の大間をめざさざるをえない。だいぶ陽が傾いてきたところで、なんとか大間崎に到着。

　大間といえば、マグロということで、マグロ屋さんが並んでいる。よくわからないので、るるぶの指示に従って、魚食いの大間んぞくさんに入場。築地で２０２０万という伝説の高値記録を持つ漁師の店とのことである。まぐろ刺身定食は、２８００円。

　この写真、Ｆａｃｅｂｏｏｋでもいいね！がたくさんついてみなさん関心が高いようなのだけれど、お味の方はどうなんだ？と言われると、もちろん不味くはないけれど、そんなに感動もなかった。子どもの頃はマグロ大好きだったけれど、今はそんなに大好物でもないしね。まぁ、話のタネにというのが正直なところ。
　ここまで来たら、下北半島のどっかに泊まるのが普通だけれど、明日に備えて、十和田市まで戻る。夜の一般道１３０キロの運転はけっこうしんどいけれど、覚悟していたこともあって、聖子ちゃんを歌いながら１回休憩してなんとか３時間弱で到着。ルートインさんの人工温泉で疲れを癒して早めに就寝。

　○新たに乗りつぶした路線：大湊線
　○新たに乗りつぶした距離：５８．４キロ
　○今までに乗りつぶした距離：１９３３３．６キロ
　○まだ乗りつぶしていない距離：６５０．２キロ　
　○乗りつぶした路線の割合：９６．７％