2013/8/5:エスカレーター問題の行方

◆横浜・東京：はれ時々くもり

　もう２０年以上前、ニューステーションの全盛期に、たしか世直しキャンペーンみたいなコーナーがあった。トイレなどの行列でのいわゆるフォーク並びを徹底するようずいぶん力を入れて、実際、その頃から定着したもので、経済的には豊かになったのだから、マナーもということだったのかもしれない。そのもう少し後くらいだと思うけれど、これもいつのまにか定着したマナーに、エスカレーターで右側を空けるというのがある。
　いわゆる追い越しレーンということで、急ぐ人が歩いて登るために片側を空ける。関西だけ左側追い越しという問題があるけれど、これはこれで定着していたのだが、以前にも書いたように最近どうもこれは困ったことになりつつあった。
　何が問題かというと、右側を歩きたい人はそんなにたくさんいないので、結果として、輸送力が半減するのである。特に東京駅の横須賀線など地下深く長いエスカレーターではほとんど誰も歩かない（特に上り）ので、右側が完全に空いてしまい、朝のラッシュ時などは、列車が到着すると、左側だけではさばききれずに待ちが盛大に発生するのだが、かといって右側に立つと、万一上ってくる人がいたときに文句言われそうなので誰も立たない。デパートやショッピングセンターの混雑時も同様で、実に無駄であるが、日本人はいったんマナーとして受け入れると本質を考えずに忠実に守るので、左側に乗るために列を作って、右側はスカスカのままで、たまに子供連れが並んで立ったりするだけで、冷たい視線が集まる。
　ところが、ここへ来て、ＪRと私鉄各社が「右側にも立とう」キャムペーンを始めることになったようである。元々、鉄道各社では、右側（左側）追い越しを公式には認めてなくて、危ないから歩かないでくれというスタンスだったのだけれど、先日来、朝の東京駅地下ホームでは、駅員が一生懸命、「右側にも立ってください」とアナウンスしていて、「係員が右側にたつこともあります」とも放送している。しかしながら、一度染みついてしまったマナーはなかなか抜けないようで、みな右側を空けて立っている。
　一方で、開店したばかりで大混雑のみなとみらいのMARK ISでも、右側に係員がついて２列に並ぶように案内していて、ショッピングセンターの場合、特に急いでいるわけではないこともあってか、今のところは右側にも立っているが、いつまでも右側に係員がつけるわけでもなくいずれどうなるか？
　誰もが納得のフォーク並びとちがって、たしかに急いでいるときには右側を駆け下りたい時もあるし、２人で並びたいときや重い荷物を横に置きたいときもある。
　いずれにしても、サービス提供側がお客様にどこまで指導できるのか、まずはお手並み拝見であるけれど、今回のキャンペーン、そのポスターにもあるように、障がい者や高齢者などが左側には立ちにくいからと言ってるあたりに無理があるような気がする。携帯の通話マナーをペースメーカーの件に転嫁するようなもので、こういう姑息なやり方ではおそらく受け入れられないだろう。
　結局、根本的には、しくみで解決するしかなくて、例えば２基エスカレーターを作ったら、１基は、幅の狭い１人乗りにして、もう１基を２人乗りで右側追い越しを認めるとか、どうしても歩かせたくなければ、右側は、時々障害物が置かれる（どうやってしまうのかはわからないけど）とかしないとダメなんじゃないですかね。あと、歩きたくなる理由としては、海外に比べると、スピードも遅いんだよね。もちろん高齢者とか子供連れには今でも大変かもしれないから、２パターンいるのだろうけど。

ここまで書いてから、「ニュースステーション」「トイレ」「フォーク並び」で検索したら、こんなサイトが。エスカレーター問題が気になっている人は多いと思いますが、ニュースステーションのフォーク並びと関連づけている人がすでにいたとはびっくり。

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/toshichan381120/comment/20120420/1334904632