2018/9/3:青春１８きっぷ５枚目・常磐線代行バスで帰還困難区域を行く

◆仙台→原ノ町→浪江→富岡→いわき→勝田→上野→横浜：くもり：６７９３歩：浪江の最高気温＝２４.１度

　５時すぎに目が覚める。朝風呂。今日は朝食は付いてないので、７時すぎにチェックアウトして、黒い吉野家へ。我が家の近くのはあんまり変わり映えしなかったけれど、ここの黒い吉野家は、事前に注文してブルブル震える機械が鳴ったら受け取る方式で、お席もファミレスなみにゆったりしていて、Wifi、AC電源完備。特朝朝食とごぼうサラダとコーヒー。７８０ＪＰＹだからけっこういいお値段だ。

　青春１８きっぷの最後の１枚を使って横浜へ帰る。行きと帰りで同じルートではつまらないので、帰りは常磐線回り。８時１３分発の常磐線原ノ町で出発。

　常磐線回りとさらっと書いたけれど、原発事故の影響で、常磐線はまだ不通区間が残る。原ノ町で乗り換えて１０時１１分浪江着。ここから富岡までの十数キロが最後まで残るバス代行区間だ。

　駅前から代行バスに乗車。ちょうどバス１台ほぼ埋まるぐらいの乗車率。基本的にには、地元の人よりも、青春１８きっぷ組を含む旅行客というか体験組が多そうだ。バスガイドさんが乗っていて、帰還困難区域を通過するため、窓の開閉は厳禁とアナウンスがある。正直、帰りのルートを検討する際は、いろいろ迷ったのだけれど、せっかくの隠居だから、この際、見られるものは何でも見ておこうということで選んだ次第。

　一昨日は陸前高田を通ったばかりだけれど、津波とちがって、除染の問題があるので、原発事故の復旧というか、このあたりの被災地域の復興は三陸よりも大変だ。バスは迂回せずに国道６号線を最短距離で進むので、すぐに帰還困難区域に入り、左側はほぼ進入禁止。道路だけじゃなくて、家の玄関もバリケードのようなもので封鎖されていて、放置された住居や商店が続き、ちょっと言葉にならない。もっとも近いところでは、福島第１原発まで数キロで、何やら鉄塔などが見える。理屈では大丈夫とわかっていても、やっぱり少し緊張する。

　双葉、大野と過ぎて、夜ノ森。このあたりは、線路沿いの桜がとてもきれいだったところ。常磐線の全線開通は２０２０年春の予定とのことだけど、線路は少し移設されるのだろうか。またあの桜を見に来られるかな？
　いろいろ考えさせられる３０分間がすぎて、富岡駅到着で代行バスの旅は終了。駅も新しくなったようで、ロータリーもきれいに整備されている。線量計があるけれど、０.０６６と言われても小生にはよくわからない。

　１１時３０分発のいわき行きで列車の旅再開。スーパーひたちに使われていた６５１系が来たので快適だ。４０分余りでいわきへ到着。

　常磐線の中核駅のいわき駅は、乗り換えたことはあるけれど、降りるのは初めて。昔は平だったよね。人口では、福島市や郡山市を超えるいわき市だけど、駅前は案外寂しい。
　少し時間があって、１２時４８分発の水戸行き。そして、終点の水戸のひとつ手前の勝田で今度は始発の上野行きに乗り換える。ここまで来ればグリーン車がついているので、楽チンだ。田んぼが畑になり、駐車場になり、アパートになり、だんだん東京近郊の見慣れた景色になって来て、上野到着。上野東京ラインに乗り換えて１７時１３分横浜着。盛りだくさんの東北の旅が終わり、青春１８きっぷも５日分使い切って大団円。

（青春１８きっぷ５枚目）
仙台813→230M→936原ノ町952→126M→1011浪江1030→常磐線代行バス４便→1100富岡1130→672M→1212いわき1248→554M→1410勝田1424→424Mグリーン→1629上野
上野1642→1893Eグリーン→1713横浜
（395.9Km/¥6480相当）

※５枚合計（1921.3Km/¥32,130相当）