2023/11/15:209回目の紅組で帰浜

◆隼人→溝辺→東京→横浜：はれ：５２２６歩：溝辺の最高気温＝１５．９度

　最終日は、鹿児島空港１１時発のJALタイムセール。残念ながら石原荘で入浴する時間はないので、ヤリス号を返却して歩いて空港へ。鹿児島空港周辺には、セルフではないフルサービスのスタンドがあるので、距離計算でなく実際に給油すると、４９０キロ走って、２０．６リッター。燃費はリッターあたり２４キロを叩き出した。

　今回往復ともJALに乗ったけれど、やはりWifiは、断然ANAより安定している。事前のチェックインも不要。以前は、なんでも横並びだったけれど、微妙に違いが出てきている。機材も新しくなっているし、YCATへのバスも５分短い。正直、JALの方がやや便利な感は否めない。

　そんなJALさんから、JALグルーバルクラブのルール改訂のご案内。どうやら、今後は、生涯実績をベースに判定するので、１年５０回搭乗とかの修行では、入会資格が得られなくなるようだけれど、既存会員の権利は、維持されるようで一安心。ちなみに、今日が２０９回目の搭乗になるらしい。ANAの方は、累積搭乗回数が確認できないけれど、生涯マイルは、２.５倍くらいだから、５００回くらい搭乗しているけいさんだろうか。

　第１ターミナル４番ゲートに到着。出口まで遠いけれど、JAS時代によく使ったエリアで懐かしくもある。第１ターミナルも、北側への延伸計画も発表されて、さらに便利になりそうだ。

　帰宅して、ひと息つくと、JR北海道からは、快速エアポート増発の詳細が発表されたけれど、千歳行の普通列車を北広島で切って、北広島から空港まで各駅に停まる区間快速を設定ということで、特別快速も１時間に１本では正直意味がない。純粋な増発とは言い難いし、来た電車に乗ればとりあえず３７分で札駅に着ける今のダイヤの方が使いやすそうだ。空港特会のお金を使って、新千歳空港の引き上げ線を整備したり、苫小牧方向へ抜けられるような計画があったけど、あれはどうなったのかしらん。