2025/11/24：渡辺美里 40周年 BITTER⭐︎SWEET ULTRA POP TOUR 2025＠横浜BUNTAI

◆横浜：はれ：8871歩：横浜の最高気温＝18.3度

　３連休最終日。朝から、捨て捨て運動。今回は、聖域に切り込んで、盛大に。

　夕方からお出かけ。本日は、美里のライヴ。横浜駅のいろり庵さんで腹ごしらえを済ませてから、関内へ出て、カーリング日本選手権以来の横浜BUNTAIへ。

　40周年の今年のツアーは、４月の関内ホールに参戦しているけれど、ツアー最終盤にまた横浜へ戻ってきてくれた。カーリングとはだいぶ雰囲気のちがう場内。アリーナ席は、前から６列目、通路側の良席だ。

　「ムーライトピクニック」で幕開けは、春と同じ。そこからは「サマータイムブルース」、「シャララ」、「BELIEVE」、「すき」、「いつかきっと」など大好きな曲のオンパレード。そして、なんといっても、今回のツアーは、「Long Night」を演ってくれるのがうれしいよねぇ。

　春の時点では、まだできてなかったマッキー作曲の「折りたたみ傘」から後半戦。本編最後は、「JUMP」。これも、やっぱりいい曲だよねぇ。

　アンコールは、「My Revolution」から「恋したっていいじゃない」へ。ギターの藤井さんとベースの安達さんも盛大。そして、春はなかった「eyes」が聴けたのもうれしい。４０年前のデビューアルバムもタイトル曲。

　ラストの「オーディナリー・ライフ」まで２時間半、たっぷり２１曲。たくさん歌った☆

　高校１年の時から４０年、大好きなアーティストがずっと歌い続けてくれて、今もこうして地元で応援できる幸せに感謝♪

1.ムーンライトピクニック

2.サマータイムブルース

3.シャララ

4.BELIEVE

5.BIG WAVEやってきた

6.すき

7.いつかきっと

8.10 years

9.Long Night

10.折りたたみ傘

11.シンシアリー

12.Lovin’you

13.パイナップルロマンス

14.虹をみたかい

15.BITTER☆SWEET ROCK’N’ROLL

16.JUMP

（アンコール）

17.My Revolution

18.恋したっていいじゃない

19.IT’S ALL RIGHT!

20.eyes

21.オーディナリー・ライフ

Dr.吉田佳史

Key.真藤敬利

Ba.安達隆史

Gt.藤井謙二

Sax.竹野昌邦

Key.奥野真哉

2025/11/22：第１６回ぐんぐん杯詳報！

◆横浜→相模原→東京→横浜：はれ：海老名の最高気温＝18.2度

　４時２０分の目覚ましと携帯のアラームが鳴る。ぐんぐん杯の朝は早い。５時１分のみなとみらい線始発で多摩川へ。ぐんぐんさんも合流して、斉須号で出発する。

　復活以降、６月頃に行われていたぐんぐん杯が、秋にも開催されることになったのは、前回終了後に、イッキマンさんの復帰表明を受けてのものなのだけれど、なんと、インフルエンザで終了。おニューのゴルフバッグだけが、先乗りしてしまうことになった。大変残念である。

　これまでの経緯を斉須さんが、Geminiに読み込ませたところ、以下のような、画像が出てきたという。衝撃的であるが、よくできている。しかし、選手名鑑に、るいさんの名前があるのは、意味不明だ。

　３連休初日ということで、一部迂回路を通ったものの、無事に７時開場前に到着。放射冷却で、けっこうな冷え込みだけれど、すっきり晴れて、風もなくゴルフ日和だ。

　1番ホールは、４、５、６とそれらしいスコアで無難にスタートして、2番ホール、ぐんぐんさんも小生も８。これは、ダブルパー打ち切り特例で救済されたもの。その後は、大きな事件もなく、コースの流れもよく快適なラウンド。５０肩効果という斉須さんのドライバーは、全く曲がらない。ぐんぐんさんは、ドライバーは、やや左右に乱れるも、堅実にまとめる。小生も、ドライバーは、堅調。ユーティリティも時々チョロが入るもののまずまず戦力に。しかしながら、バンカーとパットに苦しむ。それでも、ハンド込みだと３人が４打差以内の混戦。

　小生のみ、ビア（小）をいただき、後半戦。ロングホール、２打目のユーティリティーが５０ヤードくらいしか進まず、スタスタ歩いて、３打目は、ナイスショット！と思ったら、なんと誤球。斉須さんのボールを打ってしまった。ペンギンボールは、もっと手前にあった。フェアウェーど真ん中で誤球は、失礼な話で、ちょっと記憶にないよ。。。２打罰で、ダブルパー打ち切りの１０で脱落。

　その後は、大きな事件もなく、ぐんぐんさんが、じわじわとリードを広げる。斉須さんは、今日は、パーパットがなかなか決まらず、そうなると、ハンデがかなり効いてくる。

　なんと１２時４０分ホールアウト。お風呂に入って、１３時２０分頃には、コースを出て、圏央道～東名、下り線は大渋滞だけれど、上りは、この時間は、さすがになんとか流れて、自由が丘へ。斉須さんが車を自宅に置いて、おなじみのボエムで１９番ホール開催。

　優勝は、ぐんぐんさん（５回目）。

（喜びのぐんぐん氏！）

　ハイネケンと白ワインで乾杯して、第１回ぐんぐん杯が開催された時は、今日のキャディさんは、１歳だったぞ問題、ぐんぐん杯の予約をする時は、１組目は、リスクがあるぞ問題、クラブ選手権前に白マークでプレーすると、練習にならないぞ問題、イチローも愛用しているフットマンは、ぐんぐん家でも健在だ問題、登別第一滝本館のラーメン屋は、移転して健在だ問題、登別第一滝本館の大金棒は、終了してしまったぞ問題など検討。ピザやラザニアなどおなじみのメニューをいただきながら、某社長は、日経の１億円リストに掲載されていたぞ問題、新入社員の時からの給与明細なんか取っておくから、シュレッダーするだけで大変だ問題、APAのマンションは、紀ノ国屋の隣にあるが、紀伊国屋を使う人は住んでなさそうだ問題など検討して、羽村までの多摩川のサイクリングコースは快適だが、パンクには要注意だということを確認して、１６時にはお開き。次回、イッキマンさんの復帰を楽しみにしたい。

2025/11/21:MISATO WATANABE 40TH ANNIVERSARY BACK TO THE 80-90s T-SHIRTS & SWEAT＠渋谷フリークストア

◆横浜・東京：はれ：東京都心の最高気温＝17.3度

　１１時すぎのFライナーで上京。渋谷へ。一番近づきたくない街なのに、なんだかんだと月に１回くらい来てしまう。公園通りのさらに奥のあまりご縁のないエリア、フリークストアさんで、美里のデビュー４０周年を記念したキュレーションイベント「MISATO WATANABE 40TH ANNIVERSARY BACK TO THE 80-90s T-SHIRTS & SWEAT」が開催とあって、初日に駆けつける。

 

　１２時開店の５分前くらいに到着したら、女性が一人お待ちで２番目の入場。

　「eyes」や「My Revolution」のジャケットのＴシャツ、第ｎ回捨て捨て運動中の昨今だけれど、これは、買わないわけには、いかないよねぇ。そして、リボンのジャケットの写真にサイン入れて、額装して、後日発送っていうやつも、買ってしまった(^^;)

　店内写真撮影OKも嬉しいね。

　外国人観光客で賑わうおかげが、最近、あまり親父狩りは、聞かなくなったけれど、用事だけ住んだら、さっさと撤収。もっとも、年内少なくともあと２回は、渋谷へ来るんだよね。。。

　みなとみらいへ戻って、本日からポイント１０倍のMARK ISさんで、PATRICKさんのスニーカーを購入、ドラッグストアでは、風邪薬をまとめて買って、最後にスーパーで野菜と豚肉を購入して、お肉をしゃぶしゃぶしながら、野菜を補給して、早々に就寝。

2025/11/15:芸備線の旅

◆倉敷→新見→備後落合→広島→横浜：はれ：6704歩：広島の最高気温＝20.9度

　７時起床。９時前にチェックアウト。

　倉敷駅で、芸備線で帝釈峡へ行く団体さんを発見。芸備線は、１両のはずだから、混みそうで、心配になる。

　乗り鉄トップバッターは、９時２４分発の「やくも５号」。岡山駅構内信号トラブルとのことで、６分遅れでの到着。新車の２７３系は２度目だけれど、今日は、普段の４両編成＊２の８両編成で、しかも満席というから驚く。

　新見到着は、９分の遅れ。所定の乗り換え時間は６分で、さすがに接続待ちはしてくれるようだけれど、ホームも別で慌ただしい。芸備線は、やはり１両、なんとかボックス席を確保。団体さんも無事に座れたようだ。

　正式には、２つめの備中神代からが、芸備線。安芸と吉備を結ぶ長いローカル線で、終点の広島近郊は、通勤・通学需要もあって、それなりに利用されているけれど、これから乗る、備後落合、さらには、備後庄原までの中国山地沿いは、JR西日本でもっともお客さんの少ない地域のひとつ。備後落合で接続する木次線とともに、廃止の懸念が大きい。本数も少なく、乗りつぶしでも最後まで苦労したエリア。

　地元と今後について検討する協議会ができて、実証実験ということで、週末限定で臨時列車が１往復運行。これで、だいぶ接続がよくなって、１日で回りやすい。廃止に向けたステップと決まっているわけではないけれど、そうなる可能性は高いので、２度目で、たぶん最後の芸備線の旅。

　そういえば、昨日、呑み鉄の新作がBS4Kで放送されて、たしか芸備線、木次線、一畑電車だったはず。六角さんは、只見線とともに芸備線も応援してくれているのだけれど、いかんせん状況は、厳しい。まぁ、飲むしかないということで、１日遅れで、小生もプシュッと。

　需要掘り起こしということで、車掌さんが、ステッカーを配ったり、運転士さんが、マイクで案内したり。学生アルバイトらしきスタッフが２人乗っていて、アンケートをしたり。「沿線でいくら使う予定ですか？」みたいな質問もあったけれど、いかんせん１日で通過してしまうので、申し訳ない。

　倉敷で見かけたグループは、東城で下車したけれど、それより多くのグループが乗ってきて、１１０％くらいの乗車率に。地元の歩こう会のような方々が、芸備線応援のために今日は列車を使うことになったらしい。

　沿線の人は、手を振ってくれたりもして、地域で応援しようという雰囲気は伝わってくるけれど、せっかく列車を使ってくれているのに、狭いボックシートや、ロングシートで、後ろ向きや横向きでは、気の毒だし、テンションも上がらない。別にそんなに豪華じゃなくていいから、前向きに座れる座席指定の快速列車くらいで、ゆったり座れるくらいの座席は、用意してほしいよね。

　若干の遅れで、備後落合到着。ここで、広島から来る臨時列車と、それぞれ折り返しになる。木次線と３つ揃うと絵になるのだけれど、残念ながら、接続なし。木次線にも臨時列車出してくれると、サンライズ出雲で帰るとか、さらに選択肢が増えるんだけどね。木次線ももう乗れないかなぁ。

　広島行きは、２両になったけれど、お客さんは、むしろ少なめで、ボックスに１人。ここからは、車窓も地味だし、備後庄原から先は、当面、廃止の心配もないしね。

　三次でたくさん乗ってくるかと思ったら、そうでもなくて、下深川あたりで、ようやく都市近郊路線ぽくなってきて、広島駅到着。

 

　広島駅は、今年、駅ナカまで市電が乗り入れて、大きくリニューアルしたのだけれど、のぞみ号への接続が９分しかなくて、乗り換えコンコースがきれいになった程度しか確認できず、お弁当だけ買って、新幹線ホームへ。

　帰りは、のぞみ３６号、S WorkPシート。N700Aなので、窓側しかコンセントがなく、後続の列車は、通路側しか空いてなかったので、あわただしい乗り継ぎに。せっかくのS WorkPで電源なしは意味がないよね。N700Sの増備を待ちたいところ。

　新横浜到着は、１９時前の予定。約１０時間の乗り鉄。退屈はしないけれど、いかんせん腰が辛い。

　車内でブログをほぼ書き終えて、さて、列車は時刻通りに小田原駅を・・・と思ったら、小田原駅で安全確認とのことで、まさかのスローダウン。いったん停車してしまったけれど、幸い、すぐに動き出して、３分の遅れで新横浜到着。東神奈川経由で、桜木町へ出て、pensta。引退発表後、都内では、買い占め騒ぎも起きていたようだけれど、桜木町は、夜もにぎわってはいたけれど、在庫はたっぷり。迷っていた商品をいくつかゲットして、歩いて帰宅。ランドマークとクイーンズスクエアは、もうツリーが点灯中。

2025/11/14:新快速Aシート＆500系ハローキティーで倉敷へ。

◆大阪→姫路→岡山→倉敷：はれ：11620歩：倉敷の最高気温＝20.9度

　７時起床。朝食ヴァイキングを軽くいただいてから、一休みして、１０時前にぬいセットを返却して、チェックアウト。今日は、朝から晴れて、暖かい。

　今日は、移動日。大阪駅へ出て、新快速「Aシート」で西へ。１日に数本しか設定がない「Aシート」、首都圏とちがって、普通車でも転換クロスシートなので、リクライニングシートとはいえ、わざわざ乗る人は少ない。座席は、普通車と同じで、座席指定のみで300JPYの「うれシート」の方が増殖して、「Aシート」は、微妙な存在になってきている。

　首都圏のグリーン車とちがって、デッキがなく、ドア付近は、ベビーカーエリア優先として無料で開放されているのだけれど、赤ん坊が泣き出してしまうと、指定席に840JPY払っている立場としては辛い。べビーカー優先エリアは、やはり、普通席エリアに確保するべきではないかしらん。

　山陽本線、姫路から先が信号トラブルとのことだけれど、元々、姫路で新幹線に乗り換える予定だったので、影響なし。来春で終了が発表されたハローキティー新幹線、というよりも500系に乗るのも、たぶん最後になるだろう。

　岡山からは、227系「Urara」で倉敷へ。ローヤルパークホテルさんに荷物を預けて、美観地区へ。紅葉もきれい。

　大原美術館に参戦してから、はちみつソフトなどいただきながら、散策していると、大山名人記念館を発見。どうやら無料のようで、受付には、誰もいない。隣接する倉敷市芸文館では、明日、女流タイトル戦の倉敷藤花戦も行われる。

　１５時すぎにホテルへ戻って、チェックイン。大浴場で汗を流して、早々に就寝。

2025/11/13:のぞみ号S WorkPシートで行く！杉山清貴＆オメガトライブ「続・おーい、ヒロイシ！！～野音ツアー全国行脚編～」と東横INN「推し活応援！～ぬいといっしょにお泊まり会プラン～」

◆横浜→大阪：くもり一時雨：11041歩：大阪の最高気温＝17.4度

　どんより曇って、気温も低く、時折小雨もぱらつく中、新横浜へからのぞみ号で西下。S WorkPシートなので、ペンズも快適。昔ながらのシウマイとビアをいただいて、新大阪へ。お土産ショップで、イコちゃんをついつい。。。

　御堂筋線で、梅田、東梅田から、谷町線で、天神橋筋六丁目。天六と言われても、名前からして、アウェー感がある。南へ向かうのかと思ったら、反対だった。新大阪側に戻ってる感じなのね。

　東横INN天神橋筋六丁目。あまりご縁のない東横INNさんだけれど、今回、新規に会員登録もして、今日のプランは、「推し活応援！～ぬいといっしょにお泊まり会プラン～」。ベッドと枕、敷布団、掛布団、浴衣のセットをお借りする。浴衣は、MとSから選択。サイズがわからないので、３匹連れてきたけれど、駅員ペンにMサイズがちょうどよさそう。支配人もなんとか着られるね。

　ぬいとひと休みして、17時すぎに出かける。今度は、堺筋線で、恵美須町へ出て、Zepp Nambaさんへ。 本日は、杉山清貴＆オメガトライブ。杉山さん単独のコンサートは、行ったことあるけれど、オメガトライブは、初めて。昨年の４０周年ライヴは、チケットが取れなかったのだけれど、その後、ドラムの廣石さんが急死して、追悼のツアーが行われることになったのだ。

　たしか、ここに来るのは、美里の「名盤ライブ」以来だからほぼ１０年ぶり。２階席だけれど、アリーナのパイプ椅子よりは、こちらの方が楽かもしれない。ワンドリンク制で、サワーを購入して、お席にも持ち込めるけれど、ドリンクホルダーがないし、休憩もないので、控えめに。

　オープニングの曲は、わからなかったけれど、２曲目には、さっそく「SUMMER SUSPICON」だ！それにしても、杉山清貴さん、６５歳とは思えないすごい声量でさすが。「君のハートはマリンブルー」「ガラスのPALM TREE 」などシングル曲は、出し惜しみなく全部。廣石さんの思い出話も交えながら、アマチュア時代の曲や、杉山さんソロの「さよならのオーシャン」なども。アルバム曲からも、「ALONE AGAIN」バラードの名曲が。

　「Asphalt Lady」「ROUTE134」で２階席も徐々に立ち上がって、盛り上がって、アンコールは、もちろん「ふたりの夏物語」♪最後の「海風通信」まで、たっぷり２時間20分。すばらしかった！

　ホテルに戻って、ビアを少しいただいたところで、さて、おやすみなさい。

2025/11/12:マイクロバスと安定＠本多劇場

◆横浜・東京：はれ時々くもり：14114歩：横浜の最高気温＝14.7度

　ペンギンショックから一夜明けた朝。ぐんぐん杯に備えて、トピック参戦と思ったら、カーシェアがブックフル。仕方がないので、徒歩で所用を済ませて、いったん帰宅。

　夕方、１７時前のみなとみらい線で出発。すっかり昼型の生活になっているので、こんな時間からのお出かけは、違和感がある。そして、あいかわらずわからない渋谷駅。久しぶりの井の頭線へは、なんとか、地上に降りなくても渡れるようになっていた。

　１０年に１度くらいしか来ない下北沢。元々わかっていないところへ、小田急が地下・複々線化されて、跡地が整備されたりして、いよいよわからない。知っている建物が、一つもないから、地図を見ても、自分がどこにいるのかすら、よくわからない。

　徒歩３分くらいのところを、あれこれ迷って、なんとか本多劇場に到着。２回目か３回目だと思うのだけれど、全く記憶がない。ここは、リニューアルされてないのね。

　入口で、kecoさんと合流。本日は、竹生企画、第４弾、「マイクロバスと安定」。竹中直人さんと生瀬勝久さんの共演だから、これは、安定、間違いなし。前２作の「ブロッケンの妖怪」と「火星の二人」は、シアタークリエだったようだ。

　後方の端っこ席だけれど、キャパが小さいし、傾斜もあるので、十分見やすい。ただ、開演前から、暖房が効きすぎて、いくらなんでも暑すぎた。

　ストーリーは、小惑星の衝突で、３年後に地球が滅亡すると言われる中で、できるだけ普段どおりに生きようとする人たちの物語で、野田さんの作品のように頭を必死に回転させる必要はなくて、三谷さんの作品のようにバカバカしくおかしくもないけれど、その分、演技に専念できるとも言えて、竹中さんと生瀬さんのおなじみの掛け合いを堪能。そして、準主役の飯豊まりえさんは、なんとなくは知っていたけれど、高橋一生くんの妻だっとは知らなかった。

　休憩なしの２時間、21時すぎには終演で、帰りは、渋谷21時35分発のQシート最終便に間に合った。

　やっぱりお芝居はいいねぇ。もっと、いろいろ見たいね。

2025/11/11:suicaのペンギン終了

◆横浜：くもり：2505歩：横浜の最高気温＝15.9度

　どんより曇って、寒い１日。所用から夕方帰宅すると、2027年3月でsuicaのペンギン引退という衝撃的なニュースが。。。

　チャージ上限を上げるのは、歓迎だったのだけれど、QR決済対応とか、改札顔認証とか言い出したあたりで怪しいとは思っていた。そもそも、クレジットカードのタッチ決済が世界標準になって、フェリカは、結局ガラパゴスになってしまいそう。。。

　だからといって、これだけグッズやらカフェやら盛り上げておいて、いきなり引退とは、あまりにもあんまり。坂崎さんだけじゃなくて、電通がからんでいるのも影響してそう。それにしてもさぁ・・・どうするんだよ。Xのタイムラインもお通夜のようになってしまった。

　ペンギンのいない横浜に住む理由は、いよいよなくなってきた。モモンガの待つ北の大地へ急ごう

2025/11/9:のぞみ号で帰る！伊根町の舟屋と天の橋立

◆舞鶴→伊根→宮津→舞鶴→京都→横浜：雨：9204歩：宮津の最高気温＝15.4度

　２日目は、残念ながら、予報通り、朝から雨。スーパーホテルさんの無料の朝食をたっぷりいただいて、たぶん昨日と同じ車両に、お隣の西舞鶴駅まで一駅乗って、今日もトヨタレンタカー・ヤリス号で出発。

　京都市北部の丹後半島は、あまりなじみのないエリアだけれど、最近は、「海の京都」として売りだしている。

　１７５号線から、宮津与謝道路、さらに１７８号線で北へ。伊根の舟屋というのが、最近大ブレイクしたようで、ここは知らなかった。海側に向けて、船を収容できるように開けた小さな家が並ぶ。ネット上では、オーバーツーリズム状態との指摘もあったけれど、あいにくのお天気でもあり、また、駐車場などもだいぶ整備されたようで、そこまでの混雑はない。道路側も統一された街並み。太平洋側に比べて、日本海側は、干満の差が非常に小さい（１日に３０センチくらい）ため、こういう舟屋が成り立つということも初めて知ったよ。

 

　１７５号線で戻って、日本三景・天の橋立。４０年ぶりくらいだと思うけれど、ほとんど記憶はない。そして、あいにくのお天気で、せっかくのビューがねぇ。。。

　とりあえず、お上りさんは上へということで、天の橋立ビューランドへモノレールで上がるけれど、いかんせん雨で、視界も冴えない。海鮮丼をいただき、下へ降りて、少し散策。

　あらためて見ると、ホント不思議な地形で、北側から伸びてくる砂州は、実に3.6キロ。そこへ、もうひとつ、海岸沿いの寄り添う洲があって、２つの橋で結ぶ。橋のひとつは、廻船橋で、実際に船を通すために横に回っていてびっくり。それにしても、この微妙な海と陸のバランスがよく維持されているものだけれど、小生にはよくわからないので、文殊の知恵でおなじみの知恵の知恩寺にお参りして、カフェで栗のタルトをいただき引き上げる。外国人の方、３－５割くらいいるけれど、特に混乱もなく、ほどよいにぎわい。色づき始めた樹もあって、ホント、晴れてたらねぇと残念。

　西舞鶴でヤリス号を返却。駅の観光案内所には、海軍グッズ、海上自衛隊グッズが充実していて驚く。

　待合室で、佐田の海１敗を確認して、「特急まいづる１２号」で帰宅の途へ。後ろ向きに座って出発して、綾部で方向が変わり、後ろに天の橋立からの特急を併結して、京都へ。途中、東北に地震で、津波注意報が出て、相撲中継打ち切りとは驚いたけれど、幸い、こちらは、定時運転。

　京都駅で乗り換えると、大都会の賑わいが戻ってくる。日曜の１８時台、東海道新幹線は、３分間隔。もちろん満席で、名古屋で降りた席にもまたお客さんが乗ってくる。日曜の帰りといえば、飛行機は遅延が定番だけれど、新幹線は、今日も定時運転、改めて考えると大したもんだよね。列車は、時刻通りに小田原駅を・・・お疲れさまでした。

2025/11/8:かがやき号で行く！秋の一乗谷と福井からの舞鶴フレンチ

◆横浜→東京→福井→敦賀→舞鶴：はれ：13513歩：福井の最高気温＝17.4度

　６時１５分起床。寝不足気味だけれど、７時すぎの横須賀線で上京して、東京駅は、２３番線から、かがやき５０５号・敦賀行きで出発。kecoさんは、上野から合流。ストーブリーグ事情、来季日程などについて、検討して、ちょうど３時間で、久しぶりの福井駅到着。

　すっかりおなじみのトヨタレンタカー・ヤリス号で、出発。本日は、一乗谷朝倉遺跡へ待望の参戦。

　市内から２０分くらいで、遺跡到着。たしかにこれは、盛大だ。朝倉市滅亡後、町の中心は、現在の福井市中心部の方へ移って、川の流れも変わったりしたので、そのままの姿で、埋まっていたのだという。

 

　気持ちのよい秋晴れ。一部復元された武家屋敷コーナーや、朝倉館跡などを歩いて、当時を偲ぶ。余計な建物や看板がないのもいい。もっとも、戦国大名の朝倉氏について、それほど思い入れがあるわけではなく、昨晩、ウィキで慌てて予習してきた程度の知識だ。

　一軒だけ用意されたレストランで昼食。おろし蕎麦が旨い。在来種そばにこだわりがあるとのこと。kecoさんのうす揚げおろし蕎麦も美味しそうだ。わざわざ「うす揚げ」と断るのは、どうやら、福井では、厚揚げが中心だかららしい。

　少し下流寄りに、新しい立派な遺跡博物館があって、遺構そのままの展示や、朝倉館の再現などがある。

　少し時間があるので、隣接する道の駅「一乗谷あさくら水の駅」へ。ここが、朝から、駐車場が満車で驚いていたのだけれど、なんとか空きを見つけて入場。別に変わったことはないのだけれど、犬を連れた人がやたら多く、さまざまな犬種、それぞれオシャレをしていて盛大。もっぱら、犬好きが集まる公園なのかしらん。

　福井駅でレンタカーを返すと、駅前の広場で、なんと「あげフェス」。油揚げ・がんもどき消費額６２年連続全国１位ということで、各社の揚げが盛大に。しかし、基本は、どこも正方形の厚揚げのようだ。福井というと、すぐに思いつく名産がなかったけれど、揚げとは驚いた。あと、冬に水羊羹を食べるというのもよくわからない。日本は広く、まだまだ知らない土地、知らない地誌は多い。ちなみに、福井の有名人といえば、吉田正尚、五木ひろしというところだそう。駅前には、二二六事件で暗殺を免れた岡田啓介首相と代わりに殺害された義弟の銅像が。

　つるぎ号に１駅乗って、敦賀へ。ほとんどお客さんがサンダーバードへ向かうなか、我らは、小浜線で西へ。２両編成の転換クロスシートで、まずまずお客さんが乗っていて、途中の入れ替わりも多い。

　オバマ大統領の時に話題になった小浜だけれど、敦賀、美浜、大飯、高浜など、このあたりは、西日本の原発銀座。

　２時間たっぷりの乗り鉄で、１９時前に東舞鶴到着。駅前には、ケーズデンキがあるだけで、寂しいけれど、この街は、碁盤の目のように区画整理されて、西から、一条、二条、三条・・・駅前からの通りは、三笠、初瀬、八島、富士、etc…そう、ここは、旧海軍、そして海上自衛隊の街だ。

　かつては、東舞鶴が栄えていたようだけれど、ビジネスの中心は、西舞鶴側へ移った感もあり、シャッター通りは寂しい限りだけれど、そこへ、ポツンと灯りがついていて、フレンチの「タケウチ」さんを予約済みだ。

　5500JPYのコースは、地元の野菜やフルーツを使ったソースも特徴で、梨とじゃがいものスープ、鱧のフリット、牛肉の煮込みから、たっぷりのデザートまで貸切状態で満喫。寂しい街にも名店はあるものだね。

　真っ暗なアーケードを通って、本日は、スーパーホテルさんへ。天然温泉・東郷の湯で疲れを癒して、ゆっくり就寝。

2025/11/2:2025西区民まつり（フォーエバーヤング、ブリーダーズカップクラシック制覇！）

◆横浜：くもり一時はれ：5577歩：横浜の最高気温＝19.0度

　７時起床。グリーンチャンネルでブリーダーズカップ中継。昨年は、現地に参戦したデルマー。今年は、諸般の事情により残念ながらテレビ観戦。馬券を買おうとしたら、PAT残高が6000JPYしかなくて、こちらは、天皇賞（秋）を購入して、ブリーダーズカップは、応援のみ。

　昨年、ケンタッキーダービー、ブリーダーズカップクラシックと３着のフォーエバーヤング。その後、東京大賞典、サウジCと買って、今年も挑戦３歳２冠馬ソブリンティガ出走取り消しで、昨年の１、２着馬と再度３強での再戦だ。

　昨年は、１枠で苦労したフォーエバーヤングだけれど、今年は好枠から好位へつけて、フィアースネスを内へ閉じ込めて、直線先頭に立つと、追ってくるシェラレオーネを封じて、快勝！！！いやぁ、すばらしい。

　TTGの有馬記念から競馬を見始めて４８年、第１回ジャパンカップから４５年、ブリーダーズカップの創設から４１年、日本馬がダートで世界の頂点に立つ場面を見られるとは。正直、凱旋門賞は、芝の世界最強馬決定戦とは言いきれないけれど、ブリーダーズカップクラシックは、間違いなく、ダートの世界最強馬決定戦。ここ数年で、一気に日本のダート馬のレベルが上がっていたけれど、それにしても、お見事。坂井瑠星騎手での優勝もうれしい。さすがは、世界の矢作師。あっぱれだよ。

　朝からテンション上がったところで、ディアナに集合して、戸部公園へ。今日は、恒例の西区民まつり。予報ほど晴れ間が出ず、意外と肌寒かったけれど、まずまずの賑わいで、まずまずの売り上げ。もっとも、区のお祭りにしては、出店料がソコソコかかるので、儲けはほとんどでない。まぁ、認知度向上のためというところ。

　夕方から、サロンで一つ打ち合わせを済ませて、帰宅すると、天皇賞（秋）は、小勝。ルメールーC・デムーロで９.１倍は、好配当。残高があれば、もっと買えたのにねぇ。