2020/12/8:緊急日帰りオフ

◆東京→横浜→大津→横浜：はれのち時々くもり：８３４６歩

　実家で、朝iPhoneをいじっていると、メッセージが届いて、西から一献のお誘い。え、このご時世に、しかも今日の今日？？？と思ったけれど、このお誘いは断れない、不要不急じゃないよ。ということで、急遽、エクスプレス予約で新幹線を確保して、あらためてメッセージを読み返すと？？？、どうやら小生は大きな勘違いをしていたらしいことが発覚したけれど、乗りかかった船、いやのぞみ号で西へ向かう。

　２ヶ月ぶりの東海道新幹線、夕方ののぞみ号の乗車率は１５％くらい。一方、京都から大津までの琵琶湖線は普通にラッシュ。

　なつかしいメムバーと１年ぶりの再会。スペシャルゲストの方とは１年半ぶりかな。（実際は小生がサプライズゲストなのだけど）

　夜の会食自体がかなり久しぶり。大変残念なことに、おなじみのあがり家さんがコロナとは関係なく今年の初めに店を閉めてしまったので、駅近くの半個室のお店で４人で。

　マスクのまま乾杯して、お通しくらいまではいわゆるマスク会食だったけれど、さすがに、お料理がいろいろでてくるとそうもいかないよね。ビアと焼酎、焼き魚におでんなどつまみながら、いろいろと積もる話で楽しい２時間をすごして、小生は一足お先に２１時前に撤収して、のぞみ号でトンボ返り。列車は時刻通りに小田原駅を通過して、新横浜へ。２４時前には帰宅。今日は特別な夜。

2020/10/1:京セラ美術館に参戦♪

◆神戸→京都→横浜：はれ：１１５９７歩

　何度が目が覚めて６時すぎに起床。アップグレードされたお部屋は、角部屋で両方向に窓があって、バルコニーも広い。夜の間に雨が抜けて、いい感じで日が昇ってきた。

　メリケンパークオリエンタルホテルといえば、朝食ヴァイキングが充実。検温して入場、お料理を取るときは、マスクとビニール手袋着用。メニューはだいたい同じだったかな。

　シャトルバスが減便されて、いい時間のがないので、タクシーで三ノ宮へ。次の目的地は、京都だから、本来なら当然新快速なのだけれど、まだちょっとラッシュにかかりそうだよな、と思ったら、特急スーパーはくと２号を発見。全然早くはないけれど、指定駅は空いてるし、ゆったりできるよ。

　三ノ宮９時ちょうど発ということで、お席に座って、さて、ドコモは売れたかな？とヤフーファイナンスをチェックすると、なんかヘンだ。どうも東証システム障害で売買停止とのこと。あまりにもあんまり。。。

　気をとりなおして、京都駅から地下鉄を乗り継いで東山へ。今回の第２の目的は、リニューアルされた京都京セラ美術館、そして杉本博司の「瑠璃の浄土」。今週いっぱいで終了なので、ギリギリまにあった。

　予約制で、平日午前ということで、ゆったり観られる。初めて見た光学硝子五輪塔などは撮影不可だったけれど、おなじみの作品は、撮影OKもうれしい。そして、お庭には、ガラスの茶室も。気持ちよく晴れてとてもいい感じだね。

　せっかくなので、お隣の平安神宮にお参りして、さて、どうしようか、鉄道博物館はちょっと遠いよなぁと思ったら、なんと１時間に１本、京セラ美術館の目の前から、鉄道博物館行きのバスがあって、ちょうどやってくるではないか。すばらしい。京都駅経由だからけっこう時間はかかるけれど、楽チン。清水寺の入口あたり、いつもならバスは大混雑だけれど、修学旅行のグループ別散策のような学生さんが数名乗っている程度でゆったりしたものだ。

　久しぶりの京都鉄道博物館は、今日から事前予約は不要で、当日券での入場。小さな子どもを連れたファミリー中心。美味しくないハムバーグなどいただいて、休憩がてら新快速５０年の特集ビデオなどを見てから外へ出て、梅小路の機関車館。ここは、実際に営業路線と線路がつながっているのがいいよね。そして、売店が旧二条駅舎を活用しているのもすばらしい。

　帰りは、ひかり号、エクスプレス予約のグリーン早トクで２時間２０分。乗車率は２割くらいかな。帰宅する頃には、横浜も晴れてきて、中秋の名月がベイブリッジに。

　東証は結局、終日売買停止。まぁ、小生もシステム業界にいたから、二重化した機器が切り替わらないことがあるのも、再起動にリスクがあることも、そして、このテの障害が完全には防ぎきれないこともわかるよ。わかるけど、小生の担当していた小さなシステムだって、５分でも止めないように長年ずいぶん神経をすり減らせていたことを思うと、３桁か４桁ちがう要員とお金をかけているであろう東証のシステムも、案外頼りないのね、というのが正直な感想だね。

2020/9/30:特急「ひのとり」で西へ！

◆横浜→名古屋→大阪→神戸：はれのちくもり：５８２２歩

　爽やかな秋晴れの朝、本日からＧＯＴＯ第２弾。今年初めての東海道新幹線、のぞみ号で西へ。新横浜発９時１０分だから、昨年までなら出張で混みあう時間帯だけれど、車内は窓側のＡ、Ｅ席と一部のＤ席が埋まる程度。１時間２０分で名古屋。６号車から降りた人は小生を含め３人だけ。。。

　近鉄名古屋駅１１時発の特急「ひのとり」が今回のお目当て。３月のデビューでＧＷあたりにはと思っていたのだけれど、待望の初乗り。真っ赤な車両が実に美しい。

　プレミアム車両は、１－２配置の豪華シート。以前「しまかぜ」に乗ったとき、このまま東京までずっと乗っていたいと思ったものだけれど、近鉄の最近の車両は、本当に座り心地がすばらしい。グランクラスとか、ＪＡＬのスーパーシートとか、革のシートは特に好きということはないんだけれど、近鉄は特別だね。座席に吸い込まれてしまうような感覚になる。「しまかぜ」とちがって、食堂車などはなく、コーヒーの自販機があるだけだけれど、ぼーっと車窓を眺めているだけで気持ちよくて退屈しない。最後尾１号車の最後列だから後方のビューもすばらしい。

　大阪難波から阪神でドーム前を通って、尼崎で乗り換えて、三宮へ。１年３ヶ月ぶりにステーキランドさんへ参戦。一時はアジアの方々で平日の昼間でも盛大に待つほどだったけれど、今日はさすがにガラガラ。もっとも、鉄板焼きは元々がカウンターだし、左右の並びも間隔をとって、アクリル板の仕切りもあるので、比較的安心だ。おなじみのステーキコースとガーリックライス。変わらぬお味とお値段で安心。これからもがむばって欲しいものだ。

　シャトルバスで、こちらは２年ぶりくらいのメリケンパークのオリエンタルホテルさんへ。ＧＯＴＯで３５％オフということでバルコニー付きのダブルにリーズナブルに泊まれる。しかしながら、１３階の４２号室って、ずいぶん縁起の悪い部屋番号だなぁと思いつつ、クローゼットに服をかけ、冷蔵庫に飲み物しまって、充電器など机の上にもいろいろお店を広げてから、入浴して一息つくと、流したお風呂があっという間に床にあふれて水浸しで大変なことに・・・

　なんだかんだとずいぶん待たされてから、さすがにお部屋は交換してくれることになったけれど、入浴してくつろいじゃったから、元の服に着替えて態勢をたて直すのは、はっきりいってかなり面倒。でも、まぁ、景色のいい広いお部屋にアップグレードしてくれたから許すことにしよう♪

2020/1/21:サンダーバード＆新快速Aシートで行く！復活！姫路競馬！

◆金沢→京都→姫路→神戸→横浜：くもりのちはれ：１２８８９歩

　４時頃目が覚めて二度寝して６時４５分起床。朝風呂。けっこうなにぎわい。朝食ヴァイキングはパスして、セブンで買っておいた野菜生活、飲むヨーグルト、サンドイッチ。

　８時半にチェックアウトして金沢駅へ。本日は、サンダーバードで西へ向かう。駅ナカのセブンでキリマンジャロを買って６８１系に乗り込む。

　９時２分発、サンダーバード１４号大阪行き。福井、敦賀、京都、新大阪のみ停車の速達タイプなのだけれど、AC電源なし、Wifiなし、車販なしのないないづくし。そのくせ車内改札はあるんだ。JR西日本の在来線特急のエースがこれじゃあねぇ、みんなバスに乗るよね。。。新幹線延伸が近いから今さらあまり投資もしたくないんだろうけど、中途半端に敦賀まで開通しちゃったら、関西の人はどうするのかね。大阪ー金沢は今でも直通で２時間半ちょっとだけど、これが敦賀乗り換えで２時間とかになってもかえって面倒くださいだけだよねぇ。。。新八代みたい対面にする予定もなさそうだし、ますますバスに客が流れそうだよ。。。一気に大阪まで開通させるべきだったよねぇ。。。

　福井をすぎて、北陸トンネルに入る前には、

「電波がつながりにくくなりますので、スマホやタブレットはご注意を」

　ってご親切に車内放送があったけど、これも冴えないよねぇ。。。

　本日の目的地は姫路ということで、敦賀から新快速に乗り換えて３時間の旅という案もあったのだけれど、さすがに疲れそうなので、京都で乗り換え。実は、この時間、米原方面からちょうどAシート付きの新快速が来るのだ。

　ホームのスタンドでカレー蕎麦をかきこみ、１１時３０分発の新快速姫路行きは、９号車が有料座席Aシート。JRA東日本の普通列車グリーン車みたいなものなのだけれど、新快速の場合は、普通席でも転換クロスシートで快適なだけに通勤時間帯以外に500JPY出す人がどれくらいいるだろうか？京都駅出発時点では、１０名くらいの乗車。

　まだ試行段階ということで、１日数本しかないし、整理券も車内購入のみで、スタッフのコストの方が高いのではないかと思うけれど、AC電源付き、Wifi付きでトイレもすぐ近くにあって実に快適。これで特急料金不要で、速度も特急並みなのだから、まったくもってすばらしいし、やはりサンダーバードはなんとかすべきだよねぇ。

　京都麦酒をいただきながら、まったり。途中、JR西日本仕様のホームドアならぬ昇降式の柵を発見。たしかにこの方がだいぶコスト安そうだ。

　大阪では４割くらいの乗車率になったけど、三宮、神戸でガラガラになって、須磨を過ぎると、海が見えてくる。なんだかんだいっても、東海道線の根府川付近と山陽線の須磨付近の車窓がいいんだよね。

　快適な１時間半で姫路駅到着。かなり久しぶり。そして、駅前から競馬場行きのバスで、先週７年半ぶりに奇跡の復活をとげた姫路競馬場へ参戦。３０年ぶりくらいかな。ちょっと思い出せないよね。

　休止といっても、事実上の廃止と思われた姫路競馬場だけど、運動公園や調整池として整備している間に、JRAネット投票の開始とともに地方競馬の売上が回復する中、ナイター効果もあって同じ兵庫県組合の園田の売上も急回復ということで、ついに復活。ホント、まさか、またここで競馬を見られる日が来るとは思わなかったよ。

　初日は３０００人近く入って、新聞も売り切れたとのことだけれど、再開２週目の今日も、天気にも恵まれて、まずまず入っていて何より。超久しぶりにキンキを購入するけれど、併売の大井や笠松の新聞を売っているのもえらいね。

　８Ｒから参戦。出遅れた吉村がなんとか追い込んできて枠連が的中。さらに続く９Ｒは、吉村にしては人気がない１番のクライフォーローズから総流しすると、内枠から芸術的な逃げ。いっぱいに２着に残って、人気薄のリンガスネオを連れてきたので、馬連７１．３倍を的中！すばらしい！

　１０Ｒには、なんとハルカゼが出走。もちろん先代とはなんの関係もないけれど、これもご縁ということで単複を購入するも出遅れてまくって一杯で終了。

　３戦２勝もけっこうな勝利で気持ちよく撤収。当初の予定では、三宮へ出てステーキランドさんと思っていたのだけれど、ちょうど姫路に停まるのぞみがあったので、これをゲットして、新横浜へ直行。姫路ー新横浜２時間４３分っていうのは速いね。

2019/11/19:こだま号グリーン車で行く秋の滋賀・京都（２）比叡山延暦寺〜おごと温泉〜あがり家さんで大団円♪

◆京都→比叡山→おごと温泉→大津→京都→横浜：はれ：１１８４５歩

　二度寝三度寝して４時半をすぎてからはあまり眠れず。朝マック、朝風呂。

　１０時チェックアウトで、地下鉄で三条京阪へ出て、バスで比叡山へ上る。市内を抜けると、急な坂道をどんどん上って、眺望、紅葉ともにいい感じ。１時間弱で、延暦寺バスセンターへ到着。

　比叡山は初参戦。歴史も不勉強だし、ひと山全部が延暦寺ということで、広くてよくわからないのだけれど、とりあえず、東塔地区の根本中堂というのが国宝らしいので歩いていくと、大改装中。入場はできるので、お参りしてお守りなど購入。

 

　その他にも、いろいろあるのだけれど、寒波襲来、標高も高く、今日はいかんせん寒いので、あまり美味しくないお蕎麦をいただいて、日本一長いケーブルカーで早々に山を降りる。谷の深さと杉の木の高さがすごいね。

　ケーブル坂本駅から連絡バスでＪＲの比叡山坂本駅へ。さらに送迎バスで「スパリゾート雄琴あがりゃんせ」さんに参戦する。琵琶湖を展望する露天風呂を堪能して、湯上りラウンジで休憩。

　再び比叡山坂本駅へ出て、山科経由で大津へ。前職でお世話になったＮさん、Ｋさんと久しぶりの再会。もちろんあがり家さんへ。

　ビアで乾杯してから、焼酎。あいかわらず、つまみもどれも美味しい。なつかしい話やお互いの近況など確認しながら、定位置で以前と変わりない時間をすごせるのはホントありがたいことである。

　２１時近くまで堪能して、これまたおなじみの最終一本前ののぞみ号で帰宅。

2019/11/18:こだま号グリーン車で行く秋の滋賀・京都（１）湖南三山〜佐竹本三十六歌仙絵〜知恩院〜青蓮院門跡

◆横浜→米原→湖南→草津→京都：くもりのち雨：２０６９２歩

　５時４５分起床。６時半すぎのみなとみらい線で出発して、ワールドカップ以来の新横浜駅へ。

　７時１６分発のこだま号グリーン車で西下。普通車定価よりグリーンの早割の方が安いおなじみのパターン。おにぎり弁当をいただいて、３時間かけてゆっくりと米原へ。

　先々週と同じニッポンレンタカー・フィット号で出発。本日は、湖南三山めぐりからスタート。幸い、まだ天気はもってくれている。名神を西へ飛ばし、竜王インターで降りて、まずは善水寺さんへ。こじんまりとしたいい感じのお寺で、少し早いのかもしれないけど、紅葉もいい感じ。

　次は、常楽寺さん。カーナヴィの設定を間違えて遠回りしたけれど、無事に到着。ここも紅葉がいい感じ。

　さらにすぐ近くの長寿寺さんに参戦して、三山コンプリート。平日午前中にもかかわらず、どこもそれなりににぎわっていてなにより。数年前に、湖東三山を回ったけれど、湖南三山の方が、こじんまりとしていて、平坦で回りやすい感じだね。

　草津駅前でフィット号を返却して京都へ。五条の京王プレリアさんはまだチェックインできないので、荷物を預けて、東へ歩く。幸い、まだ雨は降ってない。

　京都国立博物館。佐竹本三十六歌仙絵。昨日、日曜美術館で紹介されたので、混むかと心配したけど、それほどでもなかった。やっぱりこのへんが東京とちがうのかしらん。高すぎて買い手がつかなくて裁断されてしまった絵巻の、かなりの数が集結。見応えあるね。百人一首でおなじみの歌もいくつか。絵はがきを買おうと思ったのだけれど、ショップが充実していないくて残念。

　東大路通りを北へ。コーヒーを飲んで休んでいるうちに予報通りに雨。バス停がどこも大行列で大変そうだ。清水寺はパスして、まずは知恩院さんのライトアップへ。

　雨が強くなってきたけれど。さらに北へ歩いて、青蓮院門跡へ。名前の青にちなんで庭園が青くライトアップされていい感じ。

　東山駅から地下鉄でホテルへ。久々に２万歩超え。大浴場で疲れを癒やして早々に就寝。

2019/6/25:おおさか東線初乗り

◆横浜→東京→京都→新大阪→放出→新大阪→三宮：はれ：１４５７７歩

　６時半起床。野菜ジュース、鮭、玉子、漬物、味噌汁、納豆、玄米、コーヒー。

　９時前に出発。横須賀線で上京。新橋から銀座線で虎ノ門。霞が関ビルに参戦するのは、１５年ぶりくらいかしらん。

　本日は、アイ・アールジャパンさんの株主総会。一昨年くらいからちょこちょこ売り買いして、ソコソコ儲けさせてもらっているのだけれど、何の会社なのか今イチよくわかっていないし、社長さんも見てみたいということで総会に出席。小さな会議室に３、４０人の参加ということで、先日のコマツとはちがって距離が近いよ。

　業績報告に続いて、質疑。４，５人が質問して、社長さんは、けっこう熱く語ってくれた。よくわからないけど、まだ伸びしろもありそうだし、社長さんも誠実だし、引き続き応援したいね。

　４５分くらいで終了して、東京駅へ出て、のぞみ号で西へ。昨年の最後の方の出張でたまったエクスプレス予約のポイントが６月末失効ということで、急遽遠征に。グリーン車に乗れるとはいっても、普通車分の料金は負担するわけだから、踊らされている感は否めないのだけれど、１６００ポイントはちょっと持ったいない気がしてねぇ。

　ビアと峠の釜めしをいただき、京都で下車。暑い。西日本はまだ梅雨入りしていないんだけど、これは、もう夏本番だよ。

　嵯峨野線（山陰線）でひと駅。３月のダイヤ改正で誕生した梅小路京都西駅へ。そう、京都鉄道博物館の最寄り駅である。ホント、目の前でこれは便利だわ。

　久しぶりの京都鉄道博物館。平日ということで、ゆったり見られる。車両はもちろん、ジオラマや運転台、マルスなど。ナンノさんのポスターもなつかしいね。国鉄とスポーツなんていう企画展示もあったよ。

　京都駅へ戻って、新快速で新大阪。もうひとつの目的は、３月のダイヤ改正で新規開業したおおさか東線の初乗り。ダイヤ乱れで１５分遅れて、緑色の２０１系が登場。２０１系に乗れるのもここくらいかな。東海道線に沿ってまず東へ進んでから、オーバークロスして、南へ。元々大阪は得意ではないけれど、このあたりまったくわからないエリア。鴫野から放出へは、学園都市線と二重戸籍区間で、方向別複々線で並走。放出で未乗区間終わり。ＪＲ全線完乗に復帰。

　本来なら、学園都市線～東西線で尼崎へ抜けたいのだけれど、接触事故で運転見合わせとのことで、新大阪へ戻って、再び新快速で三宮へ。

　１年ぶりのステーキランド。ビア。ステーキセットはウエルダンで。ガーリックライス。変わらぬ味に満足。

　まだ明るいけれど、本日のお宿の相鉄フレッサインへチェックイン。オープンしたばかりということもあってか、５３００JPYはリーズナブル。ぶらぶら美術館の江の浦測候所アンコールを見て早めに就寝。

2019/4/14:阪神競馬大敗！

◆尼崎→宝塚→伊丹→横浜：くもりのちあめ：９８６３歩

　４時４０分まで熟睡。朝風呂。朝食ヴァイキングも意外と充実していた。８時半にロビーに集合して出発。まだ雨は降ってないようだ。

　昨日と逆のコースをたどって、９時すぎには、阪神競馬場到着。指定席も昨日とまったく同じ位置だ。

　旅打ちのいいのは、道中や夜は楽しく歓談しつつも、現地ではお互いマイペースに戦えること。お互いにＰＣを取り出し、ＡＣ電源を接続して、Ｗｉｆｉも設定して１レースに備える。Ｉ君は５００、小生は３５０のビアをプシュッと。

　予報通り雨が降り出してきたけど、指定席エリアは快適。しかしながら、午前中ゴミみたいな馬券を拾っただけで、今日は全然だめ。昨日の貯金があるからトータルでは負けないけれど、惜しい馬券すらないよ。

 

　皐月賞は、◎ヴェロックス、○サートゥルナーリアだったのに、穴っぽい馬券をいろいろ追加してしまって、当たり損。でも斜行はあったけど、迫力あるいいレースだったね。上位３頭は相当強いわ。

　阪神最終まで大敗を続けて撤収。宝塚経由で乗り継いで、伊丹に到着する頃には、はむほー、さらにサクララウンジで締めのビアをいただいた頃には、Ｉ君のスワローズもＧ倒。お互い遠征中ひいきチームが連勝とはすばらしい。次回は、秋の新潟遠征を約束して、羽田で解散。

2019/4/13:阪神競馬大勝♪

◆横浜→伊丹→宝塚→尼崎：はれのち時々くもり：１２７４３歩

　４時２５分起床。５時２０分ＹＣＡＴ発のバスで羽田空港第１ターミナル。１５番搭乗口で半年ぶりのＩ君と合流して、久々に紅組での出発。

　前回の福島遠征で意気投合した我らは、今回は阪神へ乗り込む。改装された伊丹空港から、モノレールで蛍池、阪急で宝塚経由で仁川へ。かなり久しぶりの阪神競馬場に開門前に到着。気持ちよく晴れた青空の下には、まだ桜がけっこう残っていて、実にいい感じ。

 

　ネット予約のＡ指定席に陣取って、まずは朝ビアで乾杯して検討開始。３場開催時は３６レース戦うＩ君だけれど、前夜の東京ドームで飲みすぎたとのことで、遅めのスタート。小生は、２レースで武豊から高配当をゲットして、余裕ができた。今週は、平成を振り返るとかで、なつかしい本馬場入場曲が使われていて、平場は「炎のウイナー」♪、特別は「サラブレッドマーチ」♪。ホント名曲だし、はるばる遠征に来たっていう実感が湧くよね。

 

　場内散策して、唐揚げなどつまみに、ハイボールなどいただき後半戦。福島メインには、愛馬バルコラベーロ号が出走するも１１着。まぁ１０００万下で別定で大外枠ではやむを得ないよね。

　だいぶ貯金を吐き出してきたところで、メインのアーリントンＣ。桜花賞、皐月賞の裏番組ながらなかなかのメムバーが揃った。もっとも、人気どころが一長一短で今いち信用できないので、人気薄のイベリス、カテドラルが同居する５枠から枠連総流し。カテドラルが出遅れて、イベリスだのみ、そのイベリスが一杯に逃げ切って、やれやれと思ったところに、シュタルケのカテドラルが突然突っ込んできて５ー５できあがり！なんと２８０倍の万馬券をゲット！昨年の遠征も万馬券で大勝したのだけれど、Ｉ君との旅は縁起がいいようだ。

　オジュウチョウサン４連覇をモニタで見届けて今日のところは快勝。西宮北口、今津と乗り継いで、阪神で尼崎へ。昭和な感じのセントラルホテルさんにチェックインして、近所の焼肉屋さんで反省会。またビア、またハイボール。今日はファイターズも快勝、Ｉ君の応援するスワローズもバレンティンが光夫を打って逆転勝ちということで、競馬談義、野球談義で盛り上がるけれど、店内には、大敗後の虎党の姿も多いようなので、発言に注意しつつ、オリの西村監督だけは理解できないという結論を確認して、お互い、明日の予習もしなくてはいけないので、早めに解散。

尼崎セントラルホテル

2019/1/6:京都競馬中敗。。。

◆京都→横浜：くもりのち時々はれ：９２１２歩

　まぁまぁ熟睡して４時半くらいに目が覚めて６時すぎに起床。朝風呂。９時すぎにチェックアウト。
　今日は、日食。部分日食とはいえ、国内では久しぶりなので、日食グラス持参で、楽しみにしていたのだけれど、京都は、あいにくの曇り空。東京は見えたようなので残念。

　本日は、京都競馬参戦。近鉄直通の地下鉄で丹波橋まで出て京阪で淀。百人一首が当選するかどうかわからなかった時点で、愛馬バルコラベーロの出走に合わせて指定席を確保しておいたのだけれど、せっかく百人一首が当選したのに、バルコラベーロ号の方が除外。中１２周で除外とは話にならないよ。。。
　ということで、５階Ｂ指定席に座ってもテンションは上がらず、しばらくケン。
　にくたらしいことに、日食が終わった頃になって、太陽が出てきた。ＫＦＣをつまみにビア。４Ｒから参戦しようとしたら、軸にしたキンゲンが除外で１０００円中９００円が返還。。。今日は外国人騎手がいないこともあって、朝から武豊４連勝。今年からエージェントも代わったんだよね。

　９Ｒも返還あり。固い馬券が当たって１０Ｒの万葉Ｓはケン。名物レースの３０００ｍ、大逃げした馬ヴォージュが一杯一杯に残った。やっぱり長距離戦は観ているだけで楽しいよね。これ以上減らさないでほしいものだ。
　メイン１１Ｒはシンザン記念。あまりピンとこないけど、３番のハッピーアワーから。出遅れて流れに乗れず万事休す。早々に撤収。

　帰りの新幹線は、さすがに割引もない。というより、年末の時点で、Ｂ席を回避するのが精一杯。臨時もフル回転で全部満席だからさすがだね。
　ひかり号の車端のＤ席をなんとか確保。出入りが多くて寒けど、ぜいたくはいえない。幸い、帰りもＷｉｆｉ対応。水割りとビーフカツをいただき日記を更新して帰宅。